等了三天又是一个下雨天，还好下午五点前雨歇，阳光不强。提早到起跑点准备，就为了提防过后会有不测的天气。这段西海岸沿海路线约十四公里，几乎都和港务局（PSA）有关，例如上一个路段的丹戎巴戈海港、眼前的吉宝海港，以及不远处的巴西班让海港。周遭的货柜起重机、货柜车和船只比比皆是，岛国不愧为世界最繁忙的转运中心。有趣的是这段绵延的海边没能见到像样的沙滩，就甭说来游泳的弄潮儿了。
出发点海港城（Harbour Front）总是那么繁忙，商场里人头攒动，即便来到大路上也都是下班等车的人们。我们得朝西前进，却刻意拐进吉宝湾（Keppel Bay），想看看富豪居住的地方。眼前的公寓住宅都被水道环绕，屋前停放着许多价值不菲的游艇，整齐干净的格局就像电视上见到的背景一样。住宅前的小径本属私产，应该是管理处行方便让外人使用，我们才能途经此处。从这片寸土若金的高级住宅往前跑便是南部的公园连道，是筑于海上的木板走道。走道前方有两条路。左边那条通往拉柏拉多公园（Labrador
Park），为了争取时间，我们选择了高球场旁边建在红树林上方的木板走道。此刻正值涨潮，奶茶色的水面几乎将繁复粗壮的根须给淹没了。一段路几乎毫无声响，几次被我们干扰的小苍鹭不慌不忙地走入花丛间。
须臾，我们便来到大路旁的拉柏拉多地铁站，顺着看似枯燥的巴西班让路（PasirPanjang）前进。头顶平行的跨线桥就为了舒缓交通，但桥底下来往的车辆依旧频繁。路边开店营业的都是马来或印度式咖啡店，有种身处马国的错觉。店里头冷冷清清，或许大伙儿还未下班吧？
我们先后经过巴西班让以及虎豹别墅地铁站，除了站名好像都没什么分别。让人侧目的偏偏是对街的旧洋房，这当然也包括虎豹别墅大门外的彩绘浮雕。还记得虎豹别墅对面就是巴西班让的蔬果批发中心，当然也刻意地绕它一圈。一提到巴西班让，好像就只对由这两个地方留有印象？一个是传统文化的传承，一个是日常生活的柴米油盐。
接下来的西海岸公园（West Coast Park）是途中唯一‘不破坏环境’的绿洲。公园由两个细长的梯形连接成，中间是个地道。地道上方是来往港务局的大货车，上面繁忙底下休闲互不干扰，这是个体贴的设计。公园全长约三公里，当然不能与东海岸公园相比。公园的左侧是些停泊船只的船厂，右边是西海岸快速公路。来到公园尽头，我们还得完成西海岸快速公路的剩余部分，方才见到惹兰布罗的交通圈。因为这里已挨近终点，所以见到交通圈时心里便舒坦了点。
这一路上比较新鲜的事莫过于跨越班丹河（Sungei Pandan）的立交桥，就在惹兰布罗（Jalan Buroh）的路段。桥右边是比较自然的河流、红树林、以及排列齐整的小舟。左边由于贴近修船厂，所以可以高处观赏独特的船厂景致，是个作素描的好题材。
我们沿惹兰布罗的右肩前进，迎面多是重型机车。右边的沼泽地是河流的一部分，到了尽头爬上小斜坡，便是期待已久的班丹蓄水池（Pandan
Reservoir）。期待，因为老早便想到此跑步，就因为除了班丹水池，小岛所有水库都有我们的踪迹。这一路上虽然辛苦，尤其最后这两公里路，然而想到这回能了个心愿，一切还算值得。
班丹蓄水池周长约6.2公里，几乎没有树荫遮阳，还好这会儿已近七点。我们选择逆时钟往终点站的巴士车站，舍远取近就因为两人已筋疲力尽，脑里只想快快结束今天的活动。
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